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¿No sabes qué filtro necesita tu cabina?

Elegir el filtro correcto en una cabina de pintura no depende solo del tamaño. El tipo de cabina, el caudal, la carga de trabajo y el sistema de extracción influyen directamente en el acabado y en la duración del filtro.

Por eso es habitual combinar varias etapas de filtración en lugar de usar un único filtro.

  • Filtros de techo para el acabado final
  • Prefiltros G3/G4 para proteger el sistema
  • Filtros de bolsa para cargas altas de polvo
  • Cartón plegado, Columbus o Paint Stop en extracción

Filtros para cabina de pintura

Filtros profesionales para cabinas industriales y de carrocería.

Techo · Bolsa · Prefiltros G3/G4 · Cartón plegado · Columbus · Paint Stop

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Filtros de techo para cabina de pintura (F5–F7)

Filtros de techo (F5–F7)

Entrada de aire limpia, flujo laminar uniforme y acabado final. Corte a medida.

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Cómo elegir rápido

Si el problema es el acabado, prioriza techo F5–F7. Si se saturan rápido, añade prefiltro G3/G4. Para mucha carga de polvo, usa bolsa. En extracción, elige cartón plegado, Kolossus o Paint Stop según tu sistema.

Dinos marca/modelo de cabina y uso, y te confirmamos compatibilidad.

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Compra segura de filtros para cabinas de pintura

Asesoramiento técnico y filtros compatibles para cabinas industriales y de carrocería.

En FPA2006 trabajamos exclusivamente con filtros para cabinas de pintura. Te ayudamos a elegir el filtro adecuado, comprobamos compatibilidades y suministramos la solución correcta para que tu cabina funcione con el rendimiento esperado.

Tanto si buscas mejorar el acabado final, reducir saturaciones o alargar la vida útil del sistema, te recomendamos la combinación de filtración según tu tipo de cabina, caudal y carga de trabajo.

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